说说我所了解的3D打印在制造业里的应用。
给我的印象是,3D打印对于我身边的人来说还是属于比较遥远的技术。在我参与的新产品开发项目里面,3D打印会用到,主要是打印一些产品的外壳等对于强度要求不高的部分。
如果注重外观,打印之后的产品(通常为塑料),还需要进行打磨、喷漆,或者电镀之类的工艺。与大批量生产的产品在外观上基本上没有差异了。
除了3D打印,配合新产品开发更多的,是使用数控机床加工塑料块(比如尼龙和POM等),形成所需要的形状,有时候比3D打印更为经济和快捷。如果需要的数量不是几件
,而是几十件,生产商通常会用3D打印或者数控机床做出一个原型,再用原型做一个硅胶模具,进行小批量生产。
所以,就我的认知,目前大家对于3D打印还是存有很多美好的展望。但是大规模普及,一方面有赖于设备的成本降低(makerbot虽然*,也有它的局限性
),另一方面还需要材料的革新。我理想中的打印材料,需要在现有的基础上增加一个外在的维度(比如时间、温度、压力等),某种程度上就是4D打印了。这种材料在三维空间里很*被打印出来,随着时间/温度/压力等因素的变化,手板模型打样,会呈现出别的特性(比如强度更高,更硬,成都手板模型,甚至发生化学反应形成另外一种物质等)
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先别打印什么飞机了,你先搞个机械表出来.战斗机定义是什么?会飞就叫战斗机吗?只会飞不会战斗的叫战斗机吗?不叫的话为什么只问打印出来的战斗机会不会飞而不问能不能战斗?
D一个问题应该是,为什么要打印战斗机???
我们选用一种成型技术时,要权衡各种指标,这些指标包
括不限于成本、力学性能、可加工性、可维护性、使用寿命。如果选择3d打印战斗机,手板模型制作,更有可能从部件开始,利用它减重或定制。而对力学性能要求较高的部件,暂不选用3d打印的产品。因为3d打印技术能在战斗机上带来的优势目前达不到完全替换传统加工的程度。
3d打印前身是快速原型,这个概念已经有些年头了。所谓'快速'是指在量产前的设计阶段直接做出产品原型,不必经过传统的模具设计之类过程。所以它的优势就是灵活,比如打个椅子,每个都按照飞行员的体型直接打,不必再设计模具考虑零件互换性之类问题。而战斗机身、战斗机引擎之类各个都一样的东西,专门用10年研究出来强度之类可比拟传统方法的技术打印出来,得不偿失。当然3d打印技术发展到Q面追赶传统方法的那一天的话,一定会被选用。我反对的是不管三七二十一上来就要打这打那一锅端。近几年3d打印大火是因为打印技术逐渐成熟,打印门槛降低,各大公司都眼巴巴盯着家用市场呢。微软的hololens视频看了吗?人家惦记着让你给儿子打玩具呢。而不是因为可以直接替代传统制造业全都放着他来了。。。
较后真心希望这种打一个xxx能用吗的问题少问几遍。
不如问,战斗机应用了哪些材料和技术,3d打印技术在其中有没有用武之地。
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